▲京沪高铁动车组在动车运用所内蓄势待发

（京沪高速铁路股份有限公司 / 提供）

如今，“复兴号”家族不断壮大：

2021年开进西藏，实现31个省（区、市）全覆盖。

2022年奥运版智能动车组亮相京张高铁，成为世界焦点。

▲京张高铁“复兴号”智能动车组整装待发

孙立君 摄

从高原、高寒到热带滨海，从沙漠大风区到秦岭山脉，它已形成涵盖时速160-350千米的系列产品，能适应各种复杂运营环境。

▲哈大高铁沈阳至大连段通过首场暴风雪考验

杨永乾 摄

✅ 截至2021年底，“复兴号”累计安全运行13.58亿千米，运送旅客13.7亿人次，“坐着高铁看中国”成为大众出行的美好写照。

🔧 五大硬核优势，解锁极致出行体验

“复兴号”能领跑世界，靠的是实打实的技术硬实力，每一项优势都直击出行需求：

🌍 中国标准出海，高铁成为国家名片

“谁掌握标准，谁就掌握主动权”。

经过多年探索，我国已构建起涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理的成套技术体系，部分领域达到世界领先水平。

在“复兴号”的254项重要标准中中国标准占比高达84%。

自主研发的CTCS-3级列车控制系统、高铁供电调度系统，搭配北斗导航、5G等先进技术，构建强大“中枢神经”。

“一带一路”标志性项目雅万高铁顺利推进。

与21个沿线国家签署标准化互认协议。

在国际铁路标准制定中，主持或参与多项关键工作。

▲“复兴号”内部设施

🔮 未来可期，更快更智能的高铁在路上

▲ 从北京南开往天津的C2001次“复兴号”中国标准动车组驶入天津市区 杨宝森 摄

“十四五”期间，启动 “CR450科技创新工程”，目标研发更高速度、更安全、更环保、更智能的新一代动车组。2023年，复兴号高速综合检测列车在福厦高铁创下：

单列时速453千米

相对交会时速891千米的试验纪录。

未来，中国高铁将持续推动智能化升级，打造世界领先的智能高铁系统，让旅客享受更优质的出行服务。

▲海南东环高铁动车在海南陵水黎族自治县海边飞驰

罗春晓 摄

结语

以“复兴号”为代表的中国高铁，将继续为国民经济发展赋能，跑出中国发展的加速度。

内容参考图书《走向科技自立自强》

出版：中国科学技术出版社

出版时间：2023.11返回搜狐，查看更多